船隻是由許多部分構成的▩▩☁₪₪,按各部分的作用和用處▩▩☁₪₪,可綜合概括為船體·•、船隻動力裝置·•、船隻舾裝等三大部分◕▩。
船體是船隻的根本部分▩▩☁₪₪,可分為主體部分和上層建築部分◕▩。主體部分一般指上甲板以下的部分▩▩☁₪₪,它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體▩▩☁₪₪,是確保船隻具有所需浮力·•、航海效能和船體強度的要害部分◕▩。船體一般用於安置動力裝置·•、裝載貨物·•、貯存燃油和淡水▩▩☁₪₪,以及安置其他各種艙室◕▩。
為保障船體強度·•、提高船隻的抗沉性和安置各種艙室▩▩☁₪₪,一般設定若干強固的水密艙壁和內底▩▩☁₪₪,在主體內構成必定數量的水密艙▩▩☁₪₪,並根據需要加設中間甲板或渠道▩▩☁₪₪,將主體水平分隔成若干層◕▩。
上層建築坐落上甲板以上▩▩☁₪₪,由左·•、右側壁▩▩☁₪₪,前·•、後端壁和各層甲板圍成▩▩☁₪₪,其內部首要用於安置各種用處的艙室▩▩☁₪₪,如作業艙室·•、日子艙室·•、儲藏艙室·•、儀器裝置艙室等◕▩。上層建築的大小·•、層樓和型式因船隻用處和標準而異◕▩。
船隻動力裝置包含│╃:推動裝置——主機經減速裝置·•、傳動軸系以驅動推動器(螺旋槳是首要的型式);為推動裝置的執行服務的輔佐機械裝置和體系▩▩☁₪₪,如燃油泵·•、滑油泵·•、冷卻水水泵·•、加熱器·•、過濾器·•、冷卻器等;船隻電站▩▩☁₪₪,它為船隻的甲板機械·•、機艙內的輔佐機械和船上照明等提供電力 ;其他輔佐機械和裝置▩▩☁₪₪,如鍋爐·•、壓氣機·•、船隻各體系的泵·•、起重機械裝置·•、維修機床等◕▩。一般把主機(及鍋爐)以外的機械統稱為輔機◕▩。
船隻舾裝包含艙室內裝結構(內壁·•、天花板·•、地板等)·•、傢俱和日子設施(炊事·•、衛生等)·•、塗裝和油漆·•、門窗·•、梯和欄杆·•、桅杆·•、艙口蓋等◕▩。
船隻的其他裝置和裝置中▩▩☁₪₪,除推動裝置外▩▩☁₪₪,還有錨裝置與繫泊裝置;舵裝置與操舵裝置;救生裝置;消防裝置;船內外通訊裝置;照明裝置;訊號裝置;導航裝置;起貨裝置;通風·•、空調和冷藏裝置;海水和日子用淡水體系;壓載水體系;液體艙的測深體系和透氣體系;艙底水疏幹體系;船隻電氣裝置;其他特別裝置(依船隻的特別需要而定)◕▩。
文章源自│╃:江門漁船建造廠 http://www.roninsynth.com
11-13
造船廠採購材料有哪些↟•?
造船廠採購材料有哪些↟•?造船主要採購船體用船板▩▩☁₪₪,扁鋼▩▩☁₪₪,球扁鋼▩▩☁₪₪,等邊角鋼▩▩☁₪₪,不等邊角鋼▩▩☁₪₪,圓鋼▩▩☁₪₪,管子鉚釘▩▩☁₪₪,緊韌體▩▩☁₪₪,油漆等◕▩。船用鋼材│╃:一·•、船閒鋼材的種類船用鋼材一股可分成船體結構用鋼材和鍋爐·•、受壓容器與機械結構用鋼材等◕▩。1.船體結構用鋼所有船體結構用鋼材▩▩☁₪₪,均應由船級社認可的鋼廠生產▩▩☁₪₪,
10-13
漁船標準化船型
農業部漁業船舶檢驗局於2011年開始在全國範圍內開展船型標準化評選與推廣工作▩▩☁₪₪,今年11月10日在北京召開的全國漁船船型標準化評審會上▩▩☁₪₪,評審專家對沿海各省(區·•、市)上報的漁船船型進行了初步評選▩▩☁₪₪,確定了22個漁船船型▩▩☁₪₪,覆蓋了不同作業方式·•、不同材質·•、不同作業區域和不同尺度◕▩。此次漁船船型標準化評選活動▩▩☁₪₪,得到了社會
07-06
江門漁船建造廠│╃:船舶修理的組織管理
1.建立修船準則——保養·•、辦理及修補準則對船隻採取“預防措施”▩▩☁₪₪,即在日常營運過程中由船員進行保養▩▩☁₪₪,保養愈好▩▩☁₪₪,預防措施愈得力▩▩☁₪₪,則修補工程的範圍愈小;反過來▩▩☁₪₪,“修船措施”恰當▩▩☁₪₪,則修船質量高▩▩☁₪₪,修船週期短▩▩☁₪₪,確保被修船隻在營運中維持正常技術狀況的時間越長▩▩☁₪₪,也就便於船員進行保養◕▩。2.注重修船工藝▩▩☁₪₪,縮短